Палетна система DRIVE IN

Палетната система DRIVE IN е проектирана за складиране на еднотипни или еднакви товари. DRIVE IN е от системите, с които се постига максимална плътност на складиране на палетите.

Поискайте оферта

Палетна система DRIVE IN за максимална плътност на складиране

Палетната система DRIVE IN е предназначена за складиране на еднотипни или идентични товари, при което се елиминира необходимостта от множество пътеки за достъп. Това решение позволява подреждане на палетите в дълбочина и височина, което води до значително увеличаване на капацитета на склада. DRIVE IN е предпочитана система при работа с големи обеми от еднакви продукти.

Цената на палетна система DRIVE IN е оправдана от ефективността при използване на складовото пространство. Предлагаме професионална доставка до София, Пловдив, Варна, Бургас и всяка друга точка на България, както и качествен монтаж от опитни специалисти. Решението е идеално за компании, които търсят плътно складиране и лесна поддръжка.

Характеристики

* DRIVE IN системата се използва при складиране на палети с еднотипни или еднакви товари.

* DRIVE IN е стелажен блок в които карите навлизат за да обработят определен палет.

* В максимална степен и при най-висока плътност оползотворява пространството по хоризонтала и вертикала. Така се постига най-голям брой палетоместа на определена площ.

* С около 80% по-голяма плътност на складиране в сравнение с класическата палетна система.

* DRIVE IN е стелажен блок с плътно изградени един до друг успоредни тунели с определена дълбочина. Броят на тунелите в един блок е практически неограничен.

* Във всеки тунел на различни нива – според височината на палетите има монтирани носещи профили по цялата дълбочина на тунела, върху които се складират палетите. На първо ниво палетите се складират на пода.

* Едностранно навлизане и излизане от тунелите – DRIVE IN

* Двустранно навлизане и излизане от тунелите – DRIVE TROUGH

* В общия случай се използват палети с размер 800 / 1200 мм, като карите ги захващат, товарят и разтоварват от страната с размер 1200 мм. Една от целите е по-широк работен коридор, за да може да навлезе кар в тунела.

Друга причина е, че трите дъски в основата на стандартния европалет, трябва да легнат и на двата носещи срещуположни хоризонтални профила във всеки тунел. Така ориентиран, палетът може да изпълни правилно нормативната си товароносимост.

* Челни протектори за всяка колона и линейни протектори в дълбочина за всеки коридор.

* Напълно възможен демонтаж и преместване на конструкцията без щети.

* Високото качество на изработка и опростените сглобки между елементите осигуряват 5 години пълна гаранция на системата.

Размери и товароносимост

Допълнителна информация

Височина на колони (мм)	от 2500 до 8000
Дълбочина на тунелите	до 12 палета в дълбочина
Височина (мм)	В зависимост ов височината на палетите и товара
Товароносимост (кг)	за палети с тегло от 100 кг до 1500 кг, в зависимoст от конфигурацията.

Описание и начин на работа

Палетната система DRIVE IN е изградена от двойки вертикални колони, свързани чрез укрепващи дистанциали и диагонали образуващи стелажна рамка. Рамките са монтирани в линия, успоредна на линията на тунелите. Върху колоните на определена височина, зависеща от височината на палетите се фиксират окачвачи, върху които се монтират хоризонталните профили, върху които се складират палетите. Всяка от вертикалните колони е анкерирана в земята, а на върха и са монтирани хоризонтални греди и свързващи елементи над нивото на стоката на най-горния палет. Така конструкцията е здрава, стабилна и непоклатима.

Тунелите на палетната конструкция са с възможен достъп само от едната му страна или с достъп от двете стани на всеки тунел. В първия случай на едностранен достъп системата е DRIVE IN, а при двустранен достъп DRIVE TROUGH. При едностранен достъп – DRIVE IN стелажния блок може да бъде монтиран до стена или там, където две стени от склада се срещат под ъгъл. При двустранен достъп е необходимо и от двете страни на тунелите да има достатъчен работен коридор за маневри на карите.

Карите при зареждане на палетния стелаж, навлизат в тунела с предварително вдигнат до съответното ниво палет и се придвижват до свободното палетомясто от нивото. За целта е неоходимо да са свободни палетоместата, през които преминава кара, мачтата му и обработвания палет.

Обратно, при разтоварване на стелажа от определен палет трябва да имаме достъп – да няма палети на палетоместата, през които ще премине кара, мачтата му и обработвания палет. Това изисква специфична последователност при зареждане и разтоварване на стелажа.

С цел безопастност в началото на всеки коридор, пред първите колони, а и навътре в дълбочина на тунела се монтират водещи релси. Те са анкерирани в пода и не позволяват на кара при движението си да излезе от правилната траектория и да удари елементи на стелажа или палети с товари.